近期，大家關(guān)注的上海第三機(jī)場(chǎng)空鐵樞紐——海門北站再傳新進(jìn)展！
南通市公共資源交易平臺(tái)發(fā)布【南通市海門區(qū)滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段海門北站綜合交通樞紐項(xiàng)目（一期）初步設(shè)計(jì)、勘察服務(wù)資格后審公告】。
該份招標(biāo)公告將這座集結(jié)高鐵、航空、城軌、地鐵、公交、出租車于一體的“黃金樞紐”，正在加速落地。
項(xiàng)目概況
工程地點(diǎn)：東至江海路、南至壩頭鎮(zhèn)橋南側(cè)、西至站西路西側(cè)、北至北沿江高鐵北側(cè)。
工程規(guī)模：本次招標(biāo)范圍包括站前路南、北區(qū)域內(nèi)工程（含站前路），主要包括江海路北段、站南路、站西路、站東路、站前廣場(chǎng)及落客平臺(tái)、內(nèi)部道路、市政停車場(chǎng)及服務(wù)中心等，一期總估算8.5億元。
項(xiàng)目介紹
項(xiàng)目名稱：滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段海門北站綜合交通樞紐項(xiàng)目。
建設(shè)地點(diǎn)：江蘇省南通市海門區(qū)，東至江海路、南至壩頭鎮(zhèn)橋南側(cè)、西至站西路西側(cè)、北至北沿江高鐵北側(cè)。
功能定位：站前廣場(chǎng)為海門北站配套的基礎(chǔ)市政工程，承擔(dān)車站的客流集散功能。配套道路以交通功能為主，兼有服務(wù)功能。站東路與站西路為海門北站進(jìn)出站的主要通道，承擔(dān)進(jìn)出車站的主要客流，與站前廣場(chǎng)及站南路形成區(qū)域交通路網(wǎng)，同時(shí)連接外部市政道路網(wǎng)，是海門北站區(qū)域的主要對(duì)外通道。
建設(shè)規(guī)模：滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段海門北站綜合交通樞紐項(xiàng)目總用地面積約630畝，建設(shè)內(nèi)容主要包括站前廣場(chǎng)及落客平臺(tái)約33000㎡；各類市政停車場(chǎng)約49000㎡，地面停車位約950個(gè)，內(nèi)部道路約2km；服務(wù)中心約10000㎡；集散中心約25000 ㎡；地下停車場(chǎng)10000㎡，地下停車位約250個(gè)；配套新建道路約6.1km，改擴(kuò)建道路約1.3km。
建設(shè)工期：本項(xiàng)目計(jì)劃2025年7月前完成項(xiàng)目各項(xiàng)前期工作，2025年8月開工建設(shè)，2027年12月底建成。
投資規(guī)模：本項(xiàng)目總投資150000萬(wàn)元，其中工程費(fèi)用100862.49萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)10248.62萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)8888.89萬(wàn)元，征地拆遷費(fèi)30000萬(wàn)元。
本次擬建海門北站綜合交通樞紐工程包含車站南部站前廣場(chǎng)及配套進(jìn)出站地面道路（站東路、站西路、站南路），為海門北站配套的基礎(chǔ)市政工程，需與車站同步建成。站前廣場(chǎng)是鐵路客流集散區(qū)域，連接鐵路進(jìn)出站口，是海門北站鐵路配套必要工程；站東路與站西路與站前廣場(chǎng)相連，為海門北站進(jìn)出站的主要通道；站南路與站東路、站西路形成區(qū)域交通循環(huán)，同時(shí)連接外部市政道路網(wǎng)。
海門北站
海門北站位于南通市海門區(qū)三星鎮(zhèn)境內(nèi)，南距海門城區(qū)12km，北距通州城區(qū)11.5km，西距南通主城區(qū)約23km。
項(xiàng)目為地下站方案，設(shè)計(jì)為空-鐵-軌綜合樞紐。結(jié)合南通新機(jī)場(chǎng)選址，車站位于機(jī)場(chǎng)跑道南側(cè)末端。滬渝蓉高鐵在南通新機(jī)場(chǎng)南側(cè)穿過(guò)，車站距離機(jī)場(chǎng)航站樓約 450m，通過(guò)GTC換乘中心聯(lián)通，車場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線（含正線），車場(chǎng)位于負(fù)一層，高鐵站房位于地面層，站房建筑規(guī)模為28000平方米。如通蘇湖、滬通城際及快線、地鐵在高鐵車場(chǎng)下方穿過(guò)，站臺(tái)設(shè)置于GTC換乘中心負(fù)二層。
南通——樞紐門戶之城
當(dāng)前，南通積極推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，錨定“全國(guó)性綜合交通樞紐，國(guó)際性門戶交通樞紐”發(fā)展目標(biāo)，打造立體樞紐之城。
1. 新機(jī)場(chǎng)建設(shè)：定位為上海國(guó)際航空樞紐組成部分，與浦東、虹橋機(jī)場(chǎng)協(xié)同運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路及城市軌道多式聯(lián)運(yùn)體系，打造"軌道上的新機(jī)場(chǎng)"。
2. 綜合客運(yùn)樞紐布局：重點(diǎn)建設(shè)新機(jī)場(chǎng)站（海門北站）、南通站、南通西站、東站及如皋西站、啟東西站等，實(shí)現(xiàn)多種交通方式立體換乘、信息互聯(lián)。
3. 樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展：
高鐵經(jīng)濟(jì)區(qū)：以南通站、新機(jī)場(chǎng)站等為核心，建設(shè)高鐵物流基地及城市綜合體，推進(jìn)站城一體化。
臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)：圍繞新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃國(guó)家級(jí)示范區(qū)，發(fā)展航空貿(mào)易、高端商務(wù)等產(chǎn)業(yè)。
TOD開發(fā)：創(chuàng)新軌道交通沿線土地及站點(diǎn)空間一體化開發(fā)模式。
國(guó)家級(jí)樞紐賦能，重塑長(zhǎng)三角價(jià)值版圖
海門北站作為上海第三機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)核心樞紐，是南通打造"國(guó)際性門戶城市"的戰(zhàn)略支點(diǎn)。依托北沿江高鐵、滬通城際、機(jī)場(chǎng)快線的立體交通網(wǎng)，這里將成為長(zhǎng)三角最重要的"流量入口"之一，帶動(dòng)萬(wàn)億級(jí)資源匯聚。
【經(jīng)濟(jì)動(dòng)能】空鐵經(jīng)濟(jì)+產(chǎn)業(yè)升級(jí)，擎動(dòng)城市未來(lái)
先進(jìn)制造新高地：樞紐周邊規(guī)劃航空航天、智能裝備、集成電路等高端產(chǎn)業(yè)集群，吸引全球500強(qiáng)、科創(chuàng)企業(yè)總部入駐，創(chuàng)造高端就業(yè)機(jī)會(huì)。
形成現(xiàn)代服務(wù)集聚區(qū)，臨空商務(wù)、國(guó)際物流、跨境電商等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，催生大量商務(wù)居住與消費(fèi)需求。促進(jìn)人才虹吸效應(yīng)，長(zhǎng)三角一體化政策加持，疊加樞紐便捷性，將吸引上海外溢精英、海外歸國(guó)人才定居。
面對(duì)逐步兌現(xiàn)的藍(lán)圖，趨于穩(wěn)定的市場(chǎng)，當(dāng)下利好+實(shí)惠的購(gòu)房市場(chǎng)對(duì)于有置業(yè)需求的人而言，無(wú)疑是非常理想的買入時(shí)機(jī)。
小編在這里就給大家推薦兩個(gè)在南通非常不錯(cuò)的盤，一個(gè)是位于空港選址地的地緯·金樽花園，一個(gè)是南山湖畔的地緯國(guó)際。
地緯·金樽花園距離上海第三機(jī)場(chǎng)5公里，扼守“軌道上的機(jī)場(chǎng)”黃金區(qū)位，以樞紐+紅利+高品質(zhì)人居稀缺組合，悉心打造高層、別墅及商業(yè)綜合體，將成為南通樞紐門戶城市建設(shè)中的重要人居項(xiàng)目。
地緯國(guó)際位于通州南山湖畔，占據(jù)通州核芯資源，商務(wù)商業(yè)配套醇熟豐富，城市主干道、高速、高鐵、機(jī)場(chǎng)等交通環(huán)伺，15分鐘即可到達(dá)南通主城，30分鐘通往上海。項(xiàng)目集Loft公寓、大平層、別墅、私人會(huì)所、商務(wù)辦公、商鋪于一體，是南山湖版塊不可多得的城市佳作。
目前，兩個(gè)項(xiàng)目均有購(gòu)房?jī)?yōu)惠，感興趣的朋友可以致電項(xiàng)目營(yíng)銷電話咨詢，0513-86788888（地緯·金樽花園）、0513-86598888（地緯國(guó)際）。
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